Jim respecto a los porcentajes, creo que se refieren a las ganancia en tiempo de reacción que te ofrecen los distintos modos del sistema con respecto a la aceleración del motor según viene de fábrica.
Lo que faltan son los tiempos de aceleración pero que no figuran ya que cada modelo y motor tendrá parámetros diferentes en ese sentido, por lo tanto si te fijas cuando la curva azul, que representa el tiempo de reacción programado de fábrica se encuentra a un 10% de su máximo.. el PedalBox en su modo más potente, te marca ya un 40% , lo que significa que en ese primer tramo porcentual de rendimiento en aceleración el sistema ya te está dando una ganancia de tiempo del +30%.respecto a lo que te ofrece el motor en situación normal., siendo menor la diferencia de porcentanjes conforme se acerca al 100% de la potencia que te ofrece el motor, por eso la diferencia se palpa más en las velocidades más cortas, es decir, 1ª, 2ª y 3ª, disminuyendo esa sensación en 4ª y 5º, que aunque existe es más limitada.
Vamos que eso es lo que yo creo aplicando algo de lógica
, pero que no tengo ni puta idea
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como afectara el pedal box en los 4x4 que tienen los modos de traccion donde se varian diversos parametros de la electronica del motor? ... de momento no lo tengo nada claro 
