Separadores de rueda
- Autor de tema don4x4
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solcar
Jeepero Experto
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- jeep renegade
en este video los separadores son de esparrago ,los que le puse de braid traían los tornillos mas largos ,me comentaron que si no eran superiores a la pulgada no hacia falta
Desde luego, si se ponen muelles elevados, parece conveniente poner separadores, para mantener o incluso mejorar la estabilidad.
Por otra parte, poner separadores sin muelles elevados y reforzados, daría como resultado una suspensión más blanda y un ligero hundimiento del coche, al tener un mayor brazo de palanca.
En definitiva, parece que muelles y separadores son mutuamente necesarios, si se quiere mantener la dinámica del coche.
Un saludo
Por otra parte, poner separadores sin muelles elevados y reforzados, daría como resultado una suspensión más blanda y un ligero hundimiento del coche, al tener un mayor brazo de palanca.
En definitiva, parece que muelles y separadores son mutuamente necesarios, si se quiere mantener la dinámica del coche.
Un saludo
No entiendo mucho de esto, pero el TH tiene mayor altura, y no lleva separadores, a parte ya se que no es lo mismo, pero podríamos compensar o aumentar si se quiere la anchura con los neumáticos, y aumentar así la pisada, poniendo por ejemplo unos 225 o 235 en vez de los 215 de serie, y así aumentar entre 1-2 cm la anchura en cada lado, y además de no tener los problemas de los separadores, o en ITV mejorariamos la frenada, aunque por contra se aumentase el consumo. Estética aparte, yo creo que nuestro coche no es precisamente estrecho.
Renegado Jim
Jeepero Experto
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Sin duda que queda mucho mejor esteticamente.
Veo que a diferencia de los Eibach, estos no van fijados primero al buje, sino que el tornillo de la propia rueda tiene que ser mas largo para fijar tanto la llanta como el separador al buje, correcto?
Si es asi, por eso prefiero los que convierten a esparrago, o incluso los que van fijados al buje con tornilleria como los Eibach
solcar
Jeepero Experto
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en este caso lo consulte con el fabricante y al no pasar de la pulgada no era necesario lo de los espárragos ,te suministran unos tornillos extra largos y de una dureza superior a los originales.al ser fabricantes y llevar toda la vida en ello ,quién era yo para contradecirles jejejjejejej.
Renegado Jim
Jeepero Experto
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- Jeep
Hombre esta claro, no sere yo quien lleve la contraria a una empresa con la trayectoria y calidad de Braid, simplemente que hay otras soluciones que me dan mas confianza.
Resumiendo y como las BF están ya encargadas y llegan mañana las pondré primero a ver cómo quedan y después sobre eso mirare que medida de separador meto, ya que como puse los muelles Eubach y he ganado altura, algo más de una pulgada (3 cm) pues analizaré que separador va mejor para que los neumáticos no queden demasiado ajustados al paso de rueda, aunque por la altura que llevo, 20 5 cm y dado que la anchura del neumático BF es menor a la de las Yokohama, 215 frente a 235, creo que no habrá problema en meterle un separador de entre 20 o 25 mm, aunque habrá que tener en cuenta el perfil 70 de las BF frente al 60 de las Yoko.
Respecto a la.marca y firma de fijación cual me recomendáis el Eibach o el de raid?????
Respecto a la.marca y firma de fijación cual me recomendáis el Eibach o el de raid?????
Por cierto Solcar tu qué perfil le metiste a las BF 65 o 70 ??, Se lo que dijiste en su día y creo que era un 70 no??
Por otro lado del tema ITV yo lo tengo claro, en mi casa están los neumáticos y llantas de serie, así que antes de la ITV un lifting rápido de Ruedas y luces(cambio de Leds por Osram halógenas) y andando 
Además de aquí a eso quedan dos años y medio así que Carpe Diem
Además de aquí a eso quedan dos años y medio así que Carpe Diem
solcar
Jeepero Experto
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70 ,el de 65 no lleva las letras en blanco
ANUBIS
Jeepero Activo
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- Valls - Tarragona
Hola Solcar...estos separadores que has puesto, vienen con el certificado de homologacion, para el caso de que quieras homologar
esta modificacion en la ITV ??
esta modificacion en la ITV ??
solcar
Jeepero Experto
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venir no vienen ,la homologación te la tiene que hacer un ingeniero al ser una reforma importante .
ANUBIS
Jeepero Activo
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creo que para los separadores no es necesario informe ingeniero.....necesitarias certificado de que los separadores estan homologados y certificado del taller autorizado que hace el montaje, y luego pasar por caja y pagar evidentemente.
Por eso te preguntaba si estos llevaban este documento.
saludos
ANUBIS
Jeepero Activo
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- Valls - Tarragona
Aqui hay informacion sobre el tema homologacion
Homologar Llantas y Separadores | Homologacion de reformas en vehículos: tuning, 4x4, motos, caravanas...
Homologar Llantas y Separadores | Homologacion de reformas en vehículos: tuning, 4x4, motos, caravanas...
solcar
Jeepero Experto
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- jeep renegade
el informe de conformidad te lo tiene que hacer un ingeniero ,puesto que el fabricante del coche no te lo hara .y el fabricante de los separadores no sabe que dimensiones tiene tu carrocería o que ruedas llevas ,tu puedes comprar unos separadores de 1-2-2.5-3 etc dependiendo de si le pones aletines en los pasos de rueda o si cambias de llantas etc .el ingeniero se encargará de hacer un informe de que esta todo ok .
Renegado Jim
Jeepero Experto
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Renegado Jim
Jeepero Experto
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el modelo actual viene con tornillos (igual que la reme)
